Transport kolejowy z Chin do Europy od dłuższego czasu jest traktowany jako rozwiązanie pośrednie między frachtem lotniczym i morskim. Obecna sytuacja na kolejowym korytarzu Chiny–Europa pokazuje jednak, że także ten model dostaw jest podatny na zatory, ograniczenia infrastrukturalne i przesunięcia harmonogramów.
Aktualna sytuacja na trasie Chiny–Europa
Z dostępnych informacji operacyjnych wynika, że na kierunku z Chin do Europy obserwowane jest dalsze spowolnienie przepływu ładunków. Główną przyczyną są rosnące wolumeny transportowe oraz ograniczona przepustowość na granicy chińsko-kazachskiej.
Średni czas przeładunku na granicy CN/KZ wynosi obecnie od 7 do 10 dni, jednak przy większym obciążeniu może się wydłużać. Dodatkowo część pociągów jest czasowo spowalniana lub wstrzymywana jeszcze na terenie Chin, co wpływa na stabilność całego łańcucha dostaw. W ostatnim czasie odnotowywano również korekty harmonogramów odjazdów, skutkujące opóźnieniami sięgającymi około tygodnia.
Najbardziej obciążone punkty graniczne
Opóźnienia dotyczą przede wszystkim głównych przejść i terminali obsługujących ruch kolejowy między Chinami a Kazachstanem. Szacowane czasy obsługi wynoszą obecnie:
- Manzhoul – około 5–12 dni,
- Erenhot – około 5–14 dni,
- Alashankou – około 5–10 dni,
- Horgos – około 7–14 dni.
Szczególnie w Horgos pojawiają się dodatkowe utrudnienia związane z ograniczoną dostępnością wagonów. To może powodować kolejne przesunięcia w terminach przeładunku i dalszej odprawy kontenerów.
Skąd biorą się opóźnienia?
Na sytuację wpływa kilka czynników jednocześnie. Po pierwsze, wzrosła liczba ładunków kierowanych korytarzem euroazjatyckim, co zwiększyło presję na terminale oraz infrastrukturę kolejową w Kazachstanie. Po drugie, warunki pogodowe, w tym silne wiatry, utrudniały w ostatnich tygodniach pracę terminali i ruch kolejowy w rejonie Dostyk.
W efekcie powstają zatory na granicy, wydłużają się czasy obsługi terminalowej, a plany odjazdów na wybranych relacjach stają się mniej przewidywalne. Dotyczy to między innymi połączeń z takich lokalizacji jak Changsha, Chengdu czy Wuhan.
Co opóźnienia oznaczają dla importerów?
Dla firm importujących towary z Chin najważniejszy wniosek jest prosty:
transport kolejowy nie zawsze gwarantuje obecnie stabilny czas dostawy.
Przy planowaniu zamówień należy uwzględnić możliwość dodatkowych opóźnień, zwłaszcza jeśli towar jest potrzebny na konkretną datę, sezon sprzedażowy lub produkcję.
Warto również porównywać dostępne opcje logistyczne. W przypadku ładunków mniej pilnych, większych wolumenów lub dostaw planowanych z wyprzedzeniem, transport morski z Chin nadal pozostaje jednym z najbardziej przewidywalnych i opłacalnych rozwiązań. Choć trwa dłużej niż kolej, dobrze zaplanowany import morski pozwala ograniczyć ryzyko kosztownych zmian w harmonogramie i daje większą elastyczność przy większych partiach towaru.
Jak ograniczyć ryzyko opóźnień?
Aby zmniejszyć ryzyko przestojów i przesunięć w dostawach z Chin, warto działać z wyprzedzeniem i na bieżąco kontrolować sytuację logistyczną:
- planuj import wcześniej – nie zostawiaj organizacji transportu na ostatni moment, szczególnie przed sezonem sprzedażowym;
- rezerwuj miejsce z wyprzedzeniem – wcześniejsza rezerwacja daje większą szansę na utrzymanie planowanego terminu wysyłki;
- uwzględniaj zapas czasowy – przy obecnych opóźnieniach warto doliczyć dodatkowe dni na przeładunki, odprawy i ewentualne zmiany harmonogramów;
- utrzymuj bezpieczny zapas magazynowy – szczególnie przy towarach sezonowych, produkcyjnych lub szybko rotujących;
- monitoruj sytuację na trasach z Chin do Europy – opóźnienia na granicach, terminalach i w portach mogą szybko wpływać na cały łańcuch dostaw;
- porównuj różne formy transportu – kolej nie zawsze będzie obecnie najszybszym rozwiązaniem, dlatego warto rozważyć także transport morski, lotniczy lub model mieszany;
- konsultuj wybór trasy z operatorem logistycznym – doświadczony partner pomoże dobrać rozwiązanie do rodzaju towaru, budżetu i oczekiwanego terminu dostawy.
Transport z Chin wymaga dziś elastyczności
Aktualne utrudnienia na kolejowym korytarzu Chiny–Europa pokazują, jak ważne jest elastyczne podejście do importu. Opóźnienia na granicy chińsko-kazachskiej, większe obciążenie terminali oraz ograniczenia infrastrukturalne mogą wpływać na terminy dostaw, dlatego decyzję o wyborze transportu warto podejmować na podstawie aktualnej sytuacji, rodzaju towaru i oczekiwanego terminu dostawy.
W statkiem.pl pomagamy importerom dobrać optymalne rozwiązania transportowe z Chin, szczególnie w zakresie importu morskiego, który przy odpowiednim planowaniu pozostaje bezpieczną i ekonomiczną opcją dla wielu firm.
